quinta-feira , 29 junho 2017
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Voo Air France 447

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História sobre o Voo Air France 447 que caiu.

Voo Air France 447

Este foi um acidente inesplicado pelas autoridades aéreas, o voo 447 era um voo regular de longo curso e o mesmo estava sendo operado pela companhia francesa Air France, o destino da viajem seria de Rio de Janeiro a Paris. Autoridades tomaram-se conhecido pelo acidente aéreo que havia ocorrido durante o voo da noite de 31 de maio para 1 de junho de 2009, efectuado pelo Airbus A330-203, tudo aconteceu quando a aeronave despenhou-se no Oceano Atlântico e a bordo havia cerca de 228 pessoas (216 passageiros e 12 tripulantes).

A aeronave, um Airbus A330-203, de matrícula F-GZCP, decolou no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro-Galeão no dia 31 de maio de 2009, às 19h03 min horário local (22h03 UTC), o mesmo deveria pousar no Aeroporto de Paris-Charles de Gaulle com uma viajem de aproximadamente 11 horas. Segundo informações de investigação, o  último contato humano com a tripulação foram mensagens de rotina enviadas aos controladores de terra brasileiros 3 horas e 30 minutos após o início do voo, quando o avião se aproximava do limite de vigilância dos radares do Brasil, cruzando o Oceano Atlântico en route, seguindo para a costa senegalesa, na África Ocidental, onde voltaria a ser coberto por radares. Quarenta minutos mais tarde, uma série de mensagens automáticas emitidas pelo ACARS (Acrônimo de Aircraft Communications Addressing and Reporting System, ou Sistema Digirido de Comunicação e Informação Aeronáutica, em português) foram enviadas pelo avião, indicando problemas elétricos e de perda da pressurização de cabine na aeronave, sem que houvesse outras indicações de problemas.

Os radares

Após uma esperada aparição nos radares senegaleses sem sucesso e assim não ter sido possível o contato com as cabines de controle de tráfego aéreo de ambos os lados do Oceano Atlântico, Iniciou-se uma busca pelo paradeiro da aeronave. Posteriormente a aeronave foi dada como perdida, tomando como base suas reservas de combustível e o tempo decorrido.

Em 2 de junho foram reportadas observações aéreas e marítimas de destroços no oceano, perto da última localização conhecida do aparelho. À medida que as buscas continuaram, a França enviou o navio de pesquisa Pourquoi Pas ?, equipado com dois mini-submarinos capazes de realizar buscas a uma profundidade de 4.700 m. O Brasil enviou cinco navios para o local, dentre os quais um navio-tanque para prolongar as buscas na área. O porta voz da marinha brasileira afirmou que a existência de destroços pode ser um indício de que há sobreviventes.

Confirmação da queda do Voo Air France 447

Em 2 de junho numa tarde, o ministro da defesa do Brasileira, Nelson Jobim, fez sua confirmação de que a queda do avião no Oceano Atlântico seria uma verdade, na área onde foram avistados os destroços. Na noite do mesmo dia o presidente brasileiro em exercício, José Alencar, tendo em vista a localização do acidente em alto-mar, decretou luto nacional por três dias, em memória às vítimas da tragédia. A 3 de junho o Estado Maior do Exército francês confirmou que os destroços encontrados se tratam do Airbus desaparecido.

Em 3 de abril de 2011, a BEA anunciou que, após novas buscas no oceano, localizou e que iria recolher diversos destroços. Também foi anunciado que corpos foram vistos entre os destroços.

A investigação inicial do acidente foi muito prejudicada pela falta de testemunhas e rastreamento de radares, assim como pela falta das caixas pretas, as quais foram localizadas apenas dois anos após o acidente, em maio de 2011.

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Este artigo sobre Voo Air France 447, aborda alguns assuntos relacionados com História do Brasil, e foi atualizado em 2011-06-01